Geçtiğimiz yıl elektrikli araç üreticisi Rivian’dan ayrılarak bağımsız bir şirkete dönüşen mikromobilite girişimi Also, faaliyet alanını genişletmeye devam ediyor. Elektrikli bisikletler ve ticari kargo araçlarından sonra gözünü otonom teslimat araçlarına diken girişim, 150 milyon dolarlık yeni bir yatırım daha aldığını duyurdu.
Otonom Teslimat Teknolojilerine Hız Verilecek
Prysm Capital liderliğinde gerçekleşen Seri D yatırım turuna; şirketin mevcut destekçileri olan Eclipse, Greenoaks ve MVP Ventures da katılım gösterdi. Kurulumunun üzerinden henüz iki yıl bile geçmemiş olmasına rağmen Also’nun bugüne kadar topladığı toplam fon miktarı 455 milyon dolara ulaştı.
Şirketten yapılan açıklamaya göre bu devasa taze sermaye, otonom sürüş teknolojilerinin geliştirilmesini hızlandırmak ve eş zamanlı olarak farklı otonom araç formatları üretmek için kullanılacak. Gelecekte yollara çıkacak olan bu yeni nesil otonom araçlar, girişimin tüketici odaklı elektrikli bisikletlerinde ve ticari kargo araçlarında kullandığı elektrik mimarisinin aynısını temel alacak.
Yatırım turuna liderlik eden Prysm Capital’in Kurucu Ortağı ve Yönetici Ortağı Jay Park, Also’yu destekleme nedenlerinin Rivian’a erken dönemde yaptıkları yatırımla aynı motivasyona dayandığını belirtiyor: “Rivian’ı erken aşamada destekledik çünkü harika tasarlanmış, dikey entegre elektrikli kamyonet, van ve SUV’lerin arkasındaki potansiyeli görmüştük. Also da şimdi tamamen aynı yenilikçi yaklaşımı daha küçük formlu araçlara uyguluyor.”
Devlerin Buluştuğu Bir Başarı Hikayesi
Bu yeni yatırım turu, Also’nun Greenoaks liderliğinde ve DoorDash’in stratejik katılımıyla 200 milyon dolar toplamasından sadece birkaç ay sonra gerçekleşti. Hatırlanacağı üzere DoorDash, bu süreçte otonom teslimat araçları geliştirmek ve sahaya sürmek için Also ile çok yıllı bir ticari anlaşmaya da imza atmıştı.
Bugün otonom araç teknolojilerine giderek daha fazla odaklansa da, Also’nun hikayesi çok farklı başladı. Şirket ilk olarak, Rivian Kurucusu ve CEO’su RJ Scaringe’in mikromobiliteye olan kişisel ilgisi sayesinde Rivian bünyesinde gizli bir proje (skunkworks) olarak doğdu. Apple, Google, Tesla ve Specialized gibi devlerden transfer edilen yeteneklerle kurulan bu rüya takım, 2025 yılında 150 milyon dolarlık ilk fonuyla Rivian’dan ayrılarak “Also” adını aldı.
Also bugün bağımsız bir şirket olsa da, Rivian ile bağları kopmuş değil. Rivian şirkette hala azınlık hissesine sahip ve CEO Scaringe yönetim kurulunda yer alıyor. Girişim, büyüme yolculuğunda Rivian’ın teknolojisinden, perakende ağından ve ölçek ekonomisinden faydalanmaya devam edeceğini açıkça belirtiyor.
Gecikmelerin Ardından Teslimatlar Başlıyor
Geçtiğimiz Ekim ayında vitrine çıkan Also; 4.500 dolar fiyat etiketine sahip TM-B adlı iki tekerlekli aracını ve biri Amazon’a tedarik edilecek olan iki farklı dört tekerlekli kargo aracını tanıtmıştı.
Ancak şirket, merakla beklenen elektrikli bisikletlerini müşterilerle buluşturma konusunda bazı tedarik ve üretim zorlukları yaşadı. Aylarca ertelenen “Launch Edition” (Lansman Sürümü) modellerinin nihayet müşterilere gönderilmeye başlandığını duyuran Also, performans ve standart modelleri için de ön sipariş ve konfigürasyon ekranlarını erişime açtı. Şirket, bu yeni modellerin ilk teslimatlarının sonbahar aylarında başlayacağının müjdesini verdi.
