Türkiye’nin binek araçlar için motor ve vites kutusu üreten tek tesisi olan OYAK HORSE, yeni nesil hibrit teknolojisine sahip “HORSE H18” ile 8 milyonuncu motor üretimini gerçekleştirdi. Yerli üretim Renault Clio modeline entegre edilen bu inovatif motor, Türkiye’nin düşük emisyonlu araç teknolojilerindeki stratejik konumunu daha da güçlendiriyor.
OYAK Renault’nun Bursa’daki dev yerleşkesinde faaliyetlerini sürdüren OYAK HORSE, otomotiv sanayisinde tarihi bir üretim başarısına imza atarak 8 milyonuncu motorunu banttan indirdi. OYAK ile küresel otomotiv devleri Renault Grubu ve Geely’nin hibrit ile içten yanmalı motor geliştirmek üzere kurduğu dev ortaklık olan “Horse Powertrain” iş birliğinin Türkiye ayağı olan tesis, ileri teknoloji üretim altyapısıyla küresel dönüşümde kilit bir rol oynuyor.
8 Milyonuncu Motor: Yeni Nesil Hibrit HORSE H18 Şirketten yapılan açıklamaya göre banttan inen 8 milyonuncu motor, hibrit uygulamalar için özel olarak tasarlanan “HORSE H18” ünitesi oldu. Yalnızca 100 kilogram ağırlığındaki 1,8 litrelik ve dört silindirli bu yeni nesil benzinli direkt enjeksiyonlu motor, yüksek enerji verimliliği sağlayan Atkinson çevrimi temelinde çalışıyor. 80 kilovata (108 PS) kadar güç ve 172 Nm tork üreten H18, yüzde 10’a kadar etanol içeren esnek yakıt karışımlarına da uygun yapısıyla öne çıkıyor. Güncel Euro 6E-BIS emisyon standartlarını tam olarak karşılayan ünite, gelecekteki Euro 7 düzenlemelerine de şimdiden hazır.
Bu teknolojik motor, aynı kampüste yer alan Renault Clio ile birleşerek önemli bir yerli üretim entegrasyonu sağladı. Clio’nun “full hybrid E-Tech 160 beygir” donanımına hayat veren motor, elektrik ve benzin gücünü uyumla çalıştırarak şehir içi kullanımlarda yüksek oranda elektrikli sürüş imkânı sunuyor. Bu sistemle aracın yakıt tüketimi 100 kilometrede 3,9 litreye kadar düşerken, karbondioksit emisyonu ise 89 gram/kilometrenin altında kalıyor.
“50 Saniyede 1 Motor ve 1 Vites Kutusu Üretiyoruz” Üretim dönüm noktasıyla ilgili açıklamalarda bulunan OYAK HORSE Türkiye Genel Müdürü Kadir Biçer, elde edilen başarının mühendislik gücünün ve üretim mükemmeliyetinin bir simgesi olduğunu belirtti.
Aynı kampüs içerisinde hem motorun hem de aracın üretilip buluşmasının Türkiye otomotiv sanayisi için büyük bir stratejik değer taşıdığını vurgulayan Biçer, “56 yıllık tecrübemizle 81 bin metrekarelik yüksek teknolojili tesisimizde, yaklaşık 1000 kişilik ekibimizle üretim gerçekleştiriyor ve 50 saniyede 1 motor ve 1 vites kutusu üretim kapasitesine ulaşıyoruz. Üretimimizin yaklaşık yüzde 75’ini ihraç ederek Türkiye’yi global pazarlarda başarıyla temsil etmeye devam ediyoruz.” ifadelerini kullandı.
Küresel Karbonsuzlaşma Stratejisine Türkiye’den Destek Renault ve Geely ortaklığında otomotiv endüstrisinin geleceğine yön vermek için yapılandırılan Horse Powertrain’in üst düzey yönetimi de Bursa’daki bu başarıya dikkat çekti. Horse Powertrain COO’su ve Horse Technologies Division CEO’su Patrice Haettel, 8 milyon barajını aşmanın sıradan bir istatistik olmadığını ifade ederek; “Bu başarı, inovasyon sayesinde ‘net sıfır’ emisyon hedeflerine doğru ilerlemeyi hızlandırabilen bir şirket olarak nasıl dönüşüm geçirdiğimizin açık bir göstergesidir. HORSE H18, esnek yapısıyla gelecekteki pazar değişimlerine bugünden hazır.” şeklinde değerlendirmede bulundu.
AR-GE faaliyetleri, yüksek basınçlı alüminyum döküm, motor ve vites kutusu üretimini aynı çatı altında toplayan OYAK HORSE, yüzde 100 izlenebilir otomasyon sistemleri ve “Harika Bir İş Yeri” (Great Place to Work) sertifikalı kurum kültürüyle Türkiye’yi düşük emisyonlu motor teknolojilerinde küresel bir üs haline getirme vizyonunu sürdürüyor.
